Принцип асинхроног мотора - дизајн и рад

Технологија

Асинхрони мотор је електричниац мотор. Асинхрони, ова електрична машина се назива јер фреквенција којом се покретни део мотора врти - ротор не изједначава фреквенцију са којом ротира магнетско поље, што је створено протоком наизменичне струје кроз намотај непокретног дела мотора - статор. Асинхрони мотор је најчешћи од свих електромотора, добио је најшире популарност у свим индустријама, инжењеринг и тако даље.

асинхрони мотор

Асинхрони мотор у свом дизајнунужно има два најважнија дела: ротор и статор. Ови делови су одвојени малим зрачним јастуком. Активни делови мотора могу се назвати и намотаји и магнетна језгра. Структурални делови обезбеђују хлађење, ротацију ротора, чврстоћу и чврстоћу.

Статор је одливен челик или ливено гвожђецилиндрични облик. Унутар статорског кућишта налази се магнетно језгро, у којем се постављају специјални намотаји стора у специјалним жлебовима. Оба краја навоја се уносе у прикључну кутију и повезују се троуглом или звезду. Крајеви статорског кућишта су у потпуности затворени лежајевима. Лежаји на вратилу ротора су пресушени у ове лежајеве. Ротор индукционог мотора је челична осовина, на којој се такође притисне магнетно језгро.

асинхрони мотор са кратким спојем уста

Структурно, ротори се могу поделити на два делаглавне групе. Мотор ће носити своје име у складу са принципом дизајна ротора. Мотор са асинхроним кавезима је први тип. Постоји и други. Ово је асинхрони мотор са фазним ротором. Алуминијумске шипке се улијевају у жлебове мотора са ротором веверичног кавеза (такође се зове "кавез кавеза" због сличности изгледа таквог рота са кавезом веверице) и затварати их на крајевима. Фазни ротор има три намотаја, који су међусобно повезани у звезду. Крајеви намотаја су причвршћени за прстенове причвршћене на осовину. Приликом покретања мотора, на прстене се притисне посебне фиксне четке. Ове четке су повезани отпор, дизајнирани да смањују стартну струју и глатко покрећу асинхрони мотор. У свим случајевима, на навој статор-а примењује се трофазни напон.

асинхрони мотор са фазним ротором

Принцип рада било којег асинхроног мотораје једноставно. Заснован је на познатом закону електромагнетне индукције. Магнетно поље статора, створеног трофазним напонским системом, ротира под дејством струје која пролази кроз навијање статора. Ово магнетно поље прелази навијање и проводнике ротора ротора. Из овога се креира електромоторна сила (ЕМФ) у навоју ротора према закону електромагнетне индукције. Овај ЕМФ узрокује промену струје у навоју ротора. Ова струја ротора касније сама ствара магнетно поље које у интеракцији са магнетним пољем стора. Овај процес започиње ротацију ротора у магнетним пољима.

Често смањити стартну струју (и онасинхрони мотор може много пута премашити радну струју) примјењује почетне кондензаторе који су серијски повезани са почетним навојем. Након старт-упа, овај кондензатор се искључује, чиме се одржава константа.

Коментари (0)
Додајте коментар