Како направити носаче раздатки на "Ниви" својим рукама

Хоме цосинесс

Упркос чињеници да сваке године у Русијисве више и више нових путева, недостатак путева у нашој области је сасвим довољан. Домаћи возачи понекад морају возити у таквим подручјима гдје само оклопни транспортер може возити. Због тога у условима грубог терена постоји потреба за доступности одговарајућег транспорта. Најјефтинији и најповољнији СУВ данас је ВАЗ 2121 "Нива".

носачи раздатки нива то сами
Али ово руско теренско возило је подложно другачијимоштећење. Једна од слабих тачака је случај трансфера. Да би га заштитили, возачи инсталирају посебан носач оквира на "Ниви". Својим рукама, то је направљено или не, није важно - резултат је исти (разлика је само у новчаним трошковима).

За шта је ова ставка?

Подоквир раздатки на "Ниви" властитим рукамада би се спречила појава вибрација и резонанције, и наравно, да би се кутија заштитила од свих врста оштећења. Према власницима аутомобила, након инсталације наведеног уређаја у аутомобил, ниво буке је значајно смањен, што, на жалост, није могуће елиминисати од модерне звучне изолације.

Предности коришћења

Такав уређај као подоквир има масупредности, од којих је, као што смо већ приметили, смањење буке и вибрација у кабини. Поред тога, овај уређај је једина заштита дна кућишта.

Успут, на транспортеру "Нива" је већ испорученспецијални носачи за под, који вам омогућавају да монтирате ослонце на кућишту. Тако ће инсталација под-оквира на "Нива" одвести возачу не више од 30 минута. Други су ручно израђени дио овог дијела (у овом случају рад се може обављати неколико дана). Али зашто машина није првобитно опремљена таквим уређајем? Да бисте одговорили на ово питање, размотрите главне недостатке уређаја.

Недостаци

Главни недостатак потконструкције је смањење путање возила (за неколико центиметара). Ипак, ова надоградња практично не утиче на перформансе на терену.

носила под раздатку Нива
Највјероватније, одсуство разматраногелемент у оригиналној конфигурацији возила због сложене технологије производње (за производњу овог уређаја користи се специјални конструкциони челик). Међутим, без обзира на то колико разлога зовемо, остаје чињеница: носила се на Ниви постављају само напорима самих власника аутомобила. Чак ни на сервисној станици, не сви преузимају своју производњу или инсталацију.

Како се ауто понаша на путу?

Судећи по рецензијама возача, под-оквир исподРаздатку ("Нива 2121") је заиста користан и функционалан детаљ: брзином од преко 100 километара на сат, нема никаквих вибрација и звукова који су се раније приметили у кабини. Наравно, унутра није тако мирно као у рестилизованом "Скода Оцтавиа", али ипак је разлика опипљива.

Својим рукама правимо носила за носила на "Ниви"

Прво морате припремити металканал и угао. Улога причврсних елемената ће бити изведена са 4 вијка, који ћемо кроз бочне чланове провући кроз кабину. Неопходно је поставити вијке тако да утјечу на дио сједала и да су строго испод њих. Такође нам је потребан лист танког метала.

Потребни алати

Прво припремите велики и малибрусилица (кутна брусилица), бушилица (по могућности не батерија), чељуст, ролна, чекић, равнало, као и заштитна опрема за спречавање продирања црвених металних струготина у очи приликом рада са млином. Све радове треба обавити по одређеној шеми (погледати цртеж кутије Нива 2121 на слици испод).

уградња носила раздатки на Нива

Дакле, одакле почети радити? Прво морате измерити и обрадити основну ивицу канала. После тога, измерите помоћу равнала потребне удаљености од њега. Прозори у уређају морају бити изрезани малим и великим брусилицама у попречном и уздужном правцу. Дужина реза не би требало да прелази 8 милиметара од ивице горње полице конструкције. Након исецања прозора треба обрађивати контуре бочних зидова и уклонити их.

цртеж субфраме раздатки поље 2121

Кутни затварач за спарин и попречни носачУређај може имати слободну величину, али не би требао бити мањи од дужине рупа за монтажу и удаљености између њих. Ако углови нису доступни, можете користити другачију схему причвршћивања дијела на штап. Важно је да се посматра висина прикључка у случају преноса под-оквира.

Ако је то ојачани подоквир, онда испод седиштаКутије за монтажу су додатно заварени метални углови. Потоњи су повезани са странама канала. Шупљине дугуљастог облика иду као вијчана веза.

Инсталирамо растезљиве носаче на Нива Цомфорт СУВ-у: куда иде заштита?

Монтиран је на угловима на днууређаја. Што се тиче врсте везе, она је, као и две горе наведене опције, причвршћена. Међутим, отвори у телу бочних делова уређаја и дно углова направљени су према принципу навоја. Заштитни слој је део структуре снаге, која формира неку врсту кутије и даје потконструкцији већу снагу. Сходно томе, кутија ће бити мање подложна разним механичким оштећењима, што ће се позитивно одразити на проходност Ниве.

носила раздатки на поље кукуруза

Додатне рупе

Испод чепа за одвод додатно се режепрозор за одвод уља. Бушење рупа може бити на било ком месту погодном за вас, а не узнемиравање са тачношћу означавања. Возачи такође праве технолошке прозоре за одвод воде формиране између страна канала и прљавштине која је тамо стигла. Заштита је побољшана угловима који су причвршћени за носач кутије и предњи део читавог уређаја. Овакав дизајн штеди раздатку од свих врста удараца на пањеве, јарке и друге препреке које могу довести до деформације потконструкције.

Како могу побољшати уређај за екстремну вожњу?

У том случају можете променити профил страницауређај који ће га учинити равним и издржљивијим. Углови су заварени не само на носаче кућишта, већ и на бочне полице канала. Они су такође монтирани унутар последњег елемента. На излазу треба да имате оквир од четири угла. Овакав дизајн омогућава да се бочне стране канала ошишају испод угаоне полице. Као резултат, висина потконструкције ће се смањити за 50%, а снага ће се удвостручити.

Нива удобна носила раздатки

Које опасности могу чекати возача док возе?

Као што пракса показује, чак и такав уређајкао подоквир, не гарантује 100% заштиту за раздатке и друге чворове аутомобила док је офф-роад. Стога, ако често управљате Нивом у руралним подручјима, гдје постоји опасност од “хватања” пања или нечег другог што је тешко видјети у трави, ставите посебну заштиту на оквир, о чему смо говорили у претходном одломку. Тада је ризик од деформације раздатки редукован на нулу. Ако не постоји таква заштита, подоквир и сама кутија ће се погоршати.

Тако смо смислили како да направимо рам за Ниву властитим рукама. И то вам је потребно или не - одлучите сами.

Коментари (0)
Додајте коментар