Повежите се са "Гет.Таки" без посредника: рецензије и савети.

Бизнис

Савремени свет се развија брже и брже. Свака минута се рачуна. Када не постоји могућност да се вози аутомобилом, а вријеме не дозвољава кретање јавним превозом, такси службе дођу до спашавања. Они су корисни за путнике и возаче. Овај чланак се бави свим аспектима повезивања на "Гет.Таки" на вашем аутомобилу. Испод ћете пронаћи детаљна упутства за рад у овом систему, као и повратне информације других возача.

Идеја онлајн таки услуге

Развој је почео са идејом. Састила се од жеље да такси постане приступачније и јефтиније превозно средство од сопственог аутомобила. Пре неколико година изгледало је фантастично. Одржавање сопствених возних паркова, константна поправка аутомобила и закуп канцеларија су таксијем постали неприступачни луксуз за већину становништва.

прикључите се на таксије

Ово је предузето да би се решили програмерионлине платформе за позивање такси користећи апликацију. На крају, уобичајена такси станица садржи много негативних поена. Недостаци могу бити приписани километражама, дугом току, високом минималном трошку. Када радите са услугама на мрежи, напротив, путник добија аутомобил веома брзо. У року од 2-7 минута, аутомобил већ чека, без плаћања "основне цене". Почетна цена је 50 рубаља. Путник може возити 500 метара, растојање није битно.

Поред тога, ако пажљиво извршите прорачуне,испоставило се да је стварно профитабилније да становник велике метрополе узме такси. Нема потребе провести време у потрази за паркирањем, бензином, поправкама и другим "радостима" везаним за куповину аутомобила у имовини. Услуге као што су "Гет" помажу возачима да не вуку додатне километре у потрази за купцима. Са великим бројем наруџби, клијенти чекају возаче буквално око сваког угла.

Повежите се са таксијем на аутомобилу

Шта треба да се повежете са услугом?

Да бисте се повезали на "Гет.Таки", потребно је испунити низ захтјева:

  • лиценцу за путнички саобраћај или статус СП;
  • беспрекорно познавање града (возачи доносе посебан тест);
  • тело машине је нетакнуто, а сви његови системи су у радном стању;
  • дозвољено је да раде само возачи који поседују стране аутомобиле старије од 2014. године;
  • висока корисничка услуга;
  • Одлично познавање руског језика;
  • знање и поштовање правила пута;
  • Андроид телефон или таблет;
  • старости преко 21 године.

Гетх Таки Москва

Као што видите, постаните један од возача геттаприлично тешко. Возила кинеске производње (Цхевролет Лацетти или Ренаулт Логан) нису повезана са базом података. Како би подстакли возаче, путници имају могућност да одреде број "звијезда": показатељ колико су задовољни са путовањем. Сваког месеца, 10% радника са најнижом оценом је искључено из базе података о апликацијама.

Како се повезати са таксијем "Гет"?

Питање повезивања са "Гет.Таки" питало је многе возаче. Како то учинити без посредника?

  1. Региструјте индивидуалног предузетника или добијте дозволу за такси превоз.
  2. Поседовати или куповати страно возило које није старије од 3 године. Аутомобили морају бити класе Волксваген Поло и изнад.
  3. Прођите испите за повезивање са услугом.
  4. Инсталирајте софтвер на паметни телефон.

Процес је далеко од тога да буде најлакши, али са одговарајућим интересом, свако може постати Геттов возач.

хет таки ревиевс

За и против сервиса

Предности у апликацији "" Гет.Такси "Москва" је доста за возаче и путнике, а возачи не морају дуго тражити купце, због популарности услуге можете добити најмање 12 наруџби дневно, а још једна предност се може приписати слободном запошљавању, које власник аутомобила може сам регулисати. Овакав рад отвара много могућности за зараду и рекреацију.

Рад у “Гетх.Такси је такође повољан за проценат компаније. У различитим градовима овај износ варира, али се углавном креће од 15 до 20%. Возачи поштено добијају већину зарађеног новца, без трошења додатног новца на плаћање диспечера или одбијања посредничке компаније. "Гет.Таки" у Москви, на пример, узима провизију од 17,5% од возача.

радим у таксију

Главни недостатак посла у “Гет.Таки "за возаче је потешкоћа повезивања. Ако из неког разлога не положите почетне тестове у компанији, посредничке компаније могу понудити помоћ. Са њиховим утицајем, заиста је лакше добити посао, али они такође захтевају проценат налога. Приликом избора медијатора морате контактирати само званичне партнере. Цена грешке у склапању уговора са сумњивом компанијом може бити висока. Иако се мрежа може читати о "ниским каматама" (1-2% зараде), у ствари они су 20, или чак 30%. Додајући овом броју постотак самог Гет.Таки-а, испоставља се да возач остаје са само пола зарађене количине.

Поређење са другим апликацијама

Уз високу конкуренцију међу другим услугама,"Гет.Таки" издржава исте услове као "Иандек" или Убер. Возачима се плаћа износ минус 15-20%. У неким случајевима, платити додатно ако возач "погодио" праву количину налога. Софтвер је најпогоднији у Убер и Гет. Сваки почетник се може лако кретати њиме. Али оно што заиста чини Гет.Таки разликује од конкурената је његов контакт центар. Стручњаци који раде у њему прате рад запослених, понашање купаца и помажу возачима да изађу из тешких ситуација (отказивање наруџбе, несрећа итд.).

Дривер Ревиевс

Више од 50.000 возача сарађује у Русији"Гет.Таки". Рецензије о овој компанији су углавном позитивне. Многи хвале практичну апликацију. Возачи који користе Гоет су задовољни бројем наруџби. Мање провизија и бензина, стварни износ који можете зарадити у Гетт-у је 40-60 хиљада рубаља.

Повезивање на “Гет.Таки” на вашем аутомобилу омогућава многим људима да зараде пристојан новац и раде са бесплатним распоредом, користећи згодан пут.

Коментари (0)
Додајте коментар