Квадрати "Сузуки КингКуад 750"

Аутомобили

Мало људи зна да појављивање АТВ-а,који су постали саставни део активности на отвореном, дугујемо Сузуки бренду. То су били њихови инжењери који су прво развили овај тип возила. Најранији модел Сузуки куад је био од 1983. Заменила је своје колеге са три кола.

Данас се у Русији продају само три модела.АТВ, које производе јапанска компанија Сузуки Моторс: КингКуад 500, 400 и популарна 750-ка, која је најуспешнија. О њој ће се разговарати.

Одличан дизајн и незаустављива снага

Ако почнете да замишљате четири бицикла"Сузуки КингКуад 750", маштовитост изазива жестоко и немилосрдно метално чудовиште. На крају крајева, добио је најмоћнији мотор са једним цилиндром. Али код првог познанства постоје сасвим различити утисци. Ово је возило које сакрива незаустављиву снагу испод каросерије, што није само поуздана заштита, већ и модеран дизајн.

Сузуки куад бицикли

Легенда о линији КингКуад нема ретровизоре, као и димензије, што онемогућава рад на градским путевима. Теренска возила серије Сузуки 750 се користе само на терену.

АТВ за јавне услуге

Особина Сузуки је то што ониИзведени су само једни четвородневни бицикли, позиционирање овог типа возила као мини трактора. Али наши сународници се не користе за кориштење сличне опреме у пољопривредном сектору. Екстремни спортови брзо стичу популарност у Русији, као и активности на отвореном, где су кола Сузуки Куад нашли своју употребу. Имају довољно снаге и покретљивости како би превазишли најтеже теренске терене. То је оно што нам је омогућило да добијемо најбоље оцене од Сузуки АТВ власника.

Мототехника из 750. серије доказала се на путевима различитог степена сложености и пронашла примјену у редовима мобилних јединица граничних служби, Министарства ватиканата, као иу шумарству.

Кратка историја

Први модел је склизнуо са монтажне линије 2007. годиневећ дуго није прошло велике промјене. Тек 2009. године почео је инсталирати серво управљач. Ово је значајно повећало тежину уређаја. Да би постигли исте перформансе, инжењери су морали напустити ручни стартер, уградити алуминијумске фелне и модификовати држач педале кочнице, као и батерију, смањивши их.

Онда је време за рад на укрцавањуместо које има Т-облик седло. Сада је много згодније, омогућавајући возачу да се исправи. Волан, направљен са одређеним нагибом, постао је много већи, а управљање је удобније и једноставно. Уграђени су заштитни поклопци који сакривају одводник редуктора испод. Сваки елемент заштите постао је направљен од пластике високе чврстоће, која је много лакша од метала. Једина ствар која остаје иста је глава оптика.

Сузуки АТВс власници критике

На фотографији су Сузуки четворо бицикли представљени у њиховој ажурираној верзији.

Мало о карактеристикама

КингКуад 750АКСи - прави застава међуАТВ "Сузуки". Његов дизајн је уравнотежен и стабилан, омогућен је употребом напредних технологија. За разлику од многих аналогија, Сузуки АТВ испоставило се да је жилав. Четверотактни мотор може дати више од педесет "коња".

Заједно са једним цилиндричним радом мотора:

  • Аутоматски мењач са ЦВТ;
  • Независно одлагање на пожељама;
  • Аутоматска вишенаменска квачила;
  • Анти-ролл бар;
  • Електрични серво управљач са контролном јединицом;
  • Погон на сва четири точка;
  • Вишенаменска квачила и задња кочница (зупчаник).

Сузуки куад бикес фотографија

Коментари

Корисници тврде: На Сузуки Куадс, можете уклонити ограничење брзине приликом преласка или закључавања диференцијала. Ово може помоћи у ситуацијама у којима морате да изађете из прљавштине или песка, чинећи га најбољом опцијом за екстремне излете. Међу позитивним аспектима, они такође напомињу: поузданост (током власништва, власници мијењају само уље и филтер), граде квалитету, пропусне дијелове, јефтине дијелове, ниску потрошњу горива. Од минуса, најчешће се назива чињеница да се приликом тврдог коришћења (скакање са одскочног појаса) раскида оквир, што још једном потврђује сврху апарата.

Коментари (0)
Додајте коментар