Мотоцикл Сузуки Дјебел 250 КСЦ: опис, техничке спецификације и прегледи

Аутомобили

Мотоцикл Сузуки Дјебел 250 - одлична опцијаначин у двокрилни технологији можете комбиновати снагу мотора и удобност кретања. Дакле, описано возило осваја срца не само аматера, већ и искусних возача. Ово је удобан, маневарски и поуздан бицикл, који се може приписати Ендуро класи. Подједнако је добра када возите на равним асфалтним путевима и ударцима, рутинама и јамама неуједначеног терена, без обзира да ли је то градска улица или друмски пут. "Јебел" ће се носити са свим проблемима.

Карактеристике Сузуки-Јебел

Производња модела почела је 1992. године. Сузуки Дјебел 250 је развијен на бази "Сузуки ДР". Промене су утицале на утикач, предња светла, сигурносне елементе. Као технологија осветљења, постоји једна велика лампа, која је више попут светиљке.

Сузуки Дјебел 250

Неколико година касније, светлост је видела нову верзијуМотоцикл, који је назван Сузуки Дјебел 250 КСЦ. Главна разлика од уобичајене верзије је повећани резервоар за гориво. На њој су постављени тенкови капацитета до седамнаест литара. Нису направљене друге озбиљне промјене у моделу.

Мотоцикл је произведен петнаест година(до 2007). Током овог времена, модел је практично непромењен. Само су боје Сузуки Дјебел 250 варирале. Карактеристике, са изузетком карбуратора, остале су непромењене. Али промене уопште нису биле потребне. Бицикл се сматра једним од најбољих у својој категорији.

Појава мотоцикла

Оквир Сузуки Дјебел 250 је направљен од челикацеви. Пластични прекривачи мало. Израђени су од висококвалитетног материјала који је отпоран на механичке утицаје. Ово вам омогућава да мислите да је мотоцикл дизајниран за офф-роад путовања. Наравно, са падом пластичне паузе, то нису дуплекси спортских бицикала. Не заборавите да је сврха мотоцикла и даље различита. За своју класу, "Јебел" има добру крутост конструкције.

Сузуки Дјебел 250 спецификације

Има "Сузуки-Јебел 250" висок нивоудобност. Истина, само за једну особу. Путник ће већ бити непријатан. Не дозвољава величину седишта. Али то није препрека неким моторциклима, који прелазе "Јебел" удаљеност од неколико хиљада километара. Овакве "дугогодишње" путовања су олакшане великим пртљажником, што вам омогућава да предузмете све неопходне ствари.

Сузуки Дјебел 250: спецификације

"Сузуки-Јебел" се односи на ендуро класу. Мотор има четверотактни једнослојни цилиндар са запремином од 249 кубичних центиметара. Овај карбуратор са електронским системом паљења и течним хлађењем. Са брзином од 8500, излаз је 31 КС. Ланчани погон.

Пренос је шестостепени. Делује јасно. Карактерише се "растегнути" зупчаници. Предњи ланчаник има 14 зуба, задњи зглоб - 42. Многи вентилатори "скраћују" мењач. Да би то урадили, направили су ланчаник са 13 зуби испред, а зубни зуби порасли на 49. Овај метод повећава снагу и вучу мотора. Али брзина је изгубљена. Максимално дозвољено убрзање се смањује са 130 на 110 километара на сат.

Сузуки Дјебел 250 спецификације

Функција бицикла је успостављенахладњак уља. Што се тиче моторног уља, све је једноставно овде. Мора се често мијењати. И сипајте скупе опције. Овде је боље да не спасавате. Препоручујемо да попуните синтетику. И потребно је променити свака два до три хиљаде километара. Један од истинитих знакова да је време за промјену уља је "плутајуће" неутрално, што је тешко ухватити.

Предња телескопска виљушка 4,3центиметар са подесивим светлима и курсом од 28 центиметара. Задње вешање се састоји од подесивог амортизера са прогресијом и истим импресивним ходом од 28 центиметара. Ова суспензија чини вожњу удобним. Она "прогута" све неправилности на путу.

Захваљујући краткој основи и уским точковима"Сузуки-Јебел" има одличну маневарску способност. Међутим, приликом вожње на асфалту, морате бити пажљивији ако су точкови гуме на терену. Диск кочиони систем који може одмах зауставити мотоцикл. Сваки точак има један погон.

Потрошња горива зависи од начина вожње сваког возача. Али просечно је 3,5-4 литара на сто километара.

Звук радног мотоцикла Сузуки Дјебел 250 не може се мешати ни са чим. Он је посебан. То је резултат утврђених детаља компаније "Сузуки".

Димензије мотоцикла

"Сузуки-Јебел" у дужини је 2,23 метара. Ширина је 0,89 метара. Висина бицикла је укупно 1,27 метара. Ако измерите висину седла, добијате вредност од 0,89 метара.

Међуосовинско растојање је 1,45 метара. Тежина "Јебела" је 118 килограма.

Предности и мане

Међу предностима "Сузуки-Јебел" могу се идентификовати следеће:

  • Капацитет резервоара је довољан за путовање на удаљености до 400 километара
  • Предња светла вам омогућавају да се крећете у мраку у било које време на путу
  • Велики пртљажник
  • Доступност резервних делова.

Сузуки Дјебел 250 КСЦ

Задњи амортизер се може одвојити. Ово је плус. Али не постоје одвојени делови и комплети за поправку. Ово је минус.

Коментари и цене

Као што је већ било могуће уверити из описа, прегледи власника описују "Сузуки-Јебел" као поуздан, непретенциозан мотоцикл. Осим тога, похвалите контролу, маневарску способност и издржљивост.

мотоцикл Сузуки Дјебел 250

Одвојена разлика у одрживости. Сам мотор је једноставан у свом дизајну. Сваки возач може извршити мање поправке. А за озбиљније проблеме постоји велики број сервисних центара "Сузуки", који су спремни да помогну. А доступност резервних делова задовољава кориснике. Понекад је довољно чека само један сат, а резервни делови су већ на месту.

"Сузуки-Јебел", као и сви остали ендурои,кошта пуно. Цена може "угризати". Нови модели се више не производе. Стога, они који желе купити овај модел требали би их потражити на секундарном тржишту. Раније је нови модел коштао око три хиљаде долара.

До данас, мотоцикли који су сишлитранспортер у периоду до две хиљаде година, има око сто тридесет хиљада рубаља. Мотоцикли, који су издати после 2000. године, налазе се на тржишту у распону од 130-180 хиљада рублеј. Можда су цијене превише високе. Али, након што се заврте, више не желите да промените бицикл. И у таквим тренуцима обично разумете да моторно возило кошта трошак на њега.

Коментари (0)
Додајте коментар