"Приора Универсал" - разумни компромис за разумни новац

Аутомобили

"Приора Универсал" у својим квалитетима најбоље одговара дефиницији националног аутомобила. Функционалан је, простран и приступачан, што га чини веома популарним у својој ниши.

Приора Вагон
Наравно, приступачност је релативни концепт,Међутим, чињеница да Приора Универсал нема практичног конкурента у свом сегменту је чињеница (аналога десете генерације је већ застарјела). Дакле, са просјечном цијеном од око 15 хиљада долара, дизајнери аутомобила спремни су да понуде у луксузном апартману: АБС, парктроник, ваздушне јастуке, серво волан, клима уређај, атермално стакло, пун електрични пакет и сензор кише. Заузврат, основна опрема ауто интересовања није због потпуног сиромаштва.

Уосталом, излазак из "Универзума" није постао наставакдуго очекивана еволуција. Да, "Универзални" више није исти "Приора", међутим карактеристике показују да су и даље недостаци. Испод хаубе, исти мотор (1,6 КС, 98 КС), мењач, који је више пута обећавано да ће завршити, није постао бољи - веза са пет брзина и даље вибрира. Међутим, према лидерима пројекта Приора, механизам ће бити завршен у блиској будућности.

Приоритетне карактеристике
"Приора Универсал" - чудно, аутомеђународни. Унутрашњост салона је рад италијанских стручњака, ваздушних јастука - француски, одвојени елементи мотора - немачки, клима уређаји су обезбедили Корејци, а музичка опрема - мајстори из Јапана. Што се тиче дизајна салона, који је додељен "Универзални Лада Приора", одговори власника аутомобила показују да се уопште показало успешним. Нису пронађени елементи апсурда који су карактеристични за претходника десетог модела.

Нови "Универсал" добио је експресивни бочни зиди израђена задња крила, врата пртљажника и уопште се могу похвалити оригиналном опремом за осветљење. Аутомобил тврди да је стил, захваљујући којем је у хармоничном случају мало вероватно да ће се потрудити за седан и хечбек, а узимајући у обзир импресивну функционалност и уопште ће им дати почетак главе.

Лада Приора власници возила
Време је да видимо шта чини"Приора Универсал" у покрету. А овде можете извући комплетну аналогију са седаном и његовим карактеристичним проблемима. Наравно, у случају домаће ауто индустрије, нема чуда за чекање, вожња је већ добра, али бих желео да видим сам корак напред који ће аутомобил који је произведен у нашој земљи довести до нивоа европског квалитета.

Напишите јасно мишљење о "Приоре Универсал"тешко, јер аутомобил, осим свих истих застарјелих "десетина", једноставно нема ништа да упореди. Ово је делом због чињенице да у нашој земљи увек постоји нагласак на производњи лимузина и хатцхбацкса. Страно свесно, намерно смо их спустили - чак иу основној конфигурацији, ови аутомобили ће већ бити у ценовној категорији изнад Приора. Стога се испоставља да је куповина новог "Универсал" скоро једина опција за куповину функционалног аутомобила са одличним карактеристикама по приступачној цени.

Коментари (0)
Додајте коментар