Поправка преноса, замена диск кочница и поправка квачила

Аутомобили

Пренос возила је комплексан уређајкоји укључује квачило, мењач, диференцијал, погонски систем, погонске вратила. Бити у добром стању (као и под условом да се користи само квалитетно моторно уље), све ове компоненте осигуравају несметано и непрекидно функционисање возила.

Разлози због којих морате поправити пренос,може доћи до неколико, то су углавном грешке у механичком преносу, које се састоје од контроле прекидања у покрету, приликом неблаговремене замјене филтера и уља. Или у кутији постоје ударци, буке, спонтано искључивање.

Поправка мењача је прилично тежак.и сложен процес, јер је то главни механизам уређаја, који спроводи вољу возача за брзином, снагом и пружа све удобности вожње. Поправка се састоји од уклањања мењача, демонтаже, провере решавања проблема, замене дијелова и поновног састављања. Дакле, замена и поправка мењача, поправка квачила и замена дискова квачила захтијева професионалан и захтјеван приступ.

Са правилним одржавањем,подешавање, као и правилан начин вожње пригушнице. Поправка или замена квачила је неопходна због значајног хабања или оштећења. Један од разлога за поправку квачила је квар у облику кретања, некомплетног раздвајања или клизања квачила, куцања или буке. За решавање ових проблема потребно је квалитетно поправити квачило.

Када дође до клизања, врши се замена истрошених носача дискова или самог диска. Такође су замијењени извори притиска који су изгубили еластичност и изолирне подлошке.

Замена диска квачила је сљедећа:

Прво морате да искључите негативни терминал са тела како бисте избегли кратак спој.

Затим морате одвојити хидраулични цилиндармеханизам квачила, затим направите дизање аутомобила. Испразните уље за преношење. Скините стартер. Затим морате одвити и уклонити мењач од мотора.

Затим одвијте квачило са мотором за мотором. Након уклањања поклопца квачила и погонске плоче проверите стање свих делова. Главе закивака треба продубити за 1,1 мм, ако је ова слика мања, онда се диск мора заменити.

Приликом уградње погонског погона у кућиште, неопходно је да се део који се релативно излази из чворишта усмери ка опругу.

Поставите точкове на замашку, док чврсто затегните монтажне завртње.

Ако се поправка квачила врши узрокованим некомплетно укључивање, а затим извршење исправљањаДиск квачила. Након тога, уклањање брода се елиминише. Следећа је замена поломљених или ослабљених фрикционих облога.

Ако је квачило укључено у кретање, врши сезамена диска квачила, јер опружне плоче су изгубиле еластичност или се опруга опруге торзионих вибрацијских клапни разбија. Након тога очистити се радна површина замајца и диск квачила или се очисти површина дискета квачила. Затим морате заменити лежај мењача.

Спречавање поправке квачила приликом појавебука, куцање или труљење замењује диск квачила који је прекривен помоћу дампера (дампер је торзиони вибрациони дампер). Затим се замењују потисни лежај и дијелови споја, као и предњи погон вратила предњег краја. Након тога, поклопац квачила замјењује слабом мембранском опругом.

</ п>
Коментари (0)
Додајте коментар