Додге Стратус - стилски аутомобил из прошлости

Аутомобили

Америчко тржиште аутомобила је другачијемоћни механизми природне селекције, захваљујући којима су елиминисане структурно слабе структуре, које захтевају честе поправке и компликовано одржавање машине. Потражња за таквим аутомобилима се постепено смањује, продаја пада и на крају производња зауставља. Форд, Буицк и Цхевролет имају многе проблеме везане за нестабилну потражњу и техничке проблеме. Међутим, у САД има неколико компанија које никада нису имале потешкоћа у паду потражње. Ове компаније укључују Додге. Иако је историја овог произвођача пуна свих врста економских шокова, а на материјалном и техничком фронту, све није било глатко, производња Додгеових аутомобила одувек се одликује стабилношћу.

додге стратус
Компанија је добила име по браћи Додге који је основаомала производња ауто делова и резервних делова 1900. Предузеце је било успесно, а после петнаест година плодног рада, браца су одлуцили да отворе своју радионицу за склапање аутомобила. Међутим, они нису успели да раде на новом пољу, јер су 1920. године обојица браћа умрла. Никоме никоме није пало на памет да ће се седамдесет и пет година чаробни Додге Стратус саставити на доџној линији Додге. Настављамо да се дотакнемо појављивања апсолутно ексклузивног модела краја 20. века - Доџа Стратуса, а затим наставимо хронологију развоја компаније Додге. Дакле, прекрасни елегантни лимузина под именом Додге Стратус створио је прави осећај на аутомобилској емисији у Детроиту 2002. године.

додге стратус купе
А сада се вратимо у историјску прошлост.чврсти Додге, који је остао без мајстора. Током осам година дугогодишње предузеће "Додге Бротхерс" је било у грозници. Бројна питања везана за снабдевање, монтажу и продају готових производа нико није одлучио. И на крају, Валтер Цхрислер, власник Цхрислер-а, одлучио је да размотри ситуацију. После пуно размишљања, он је преузео сва производна средства Додгеа, и постао део Цхрислер Цорпоратион. У периоду од 1930. до 1942. Додге је произвео аутомобиле, а од пролећа 1942. прешао је на производњу тешких фронт-лине џипова. У серијској производњи постојала је двострука серија војних возила ВЦ и ВФ. Војни производи Доџа били су на захтев у Совјетском Савезу, а Додге ВЦ џип на погон на свим точковима је испоручен у великим парцелама под системом Ленд-Леасе. Истовремено, компанија је покренула производњу снажних авионских мотора који су инсталирани на совјетским авионима Иак-9.

додге стратус 2003
Крајем 1945. године производила је џиповипрекинут, а Додге се вратио на пријератне моделе путничких аутомобила. Ниједан произвођач није имао нове догађаје, а клијенти су морали да буду задовољни старим машинама, морално и физички застарјеле. Тек 1960. године Додге је развио два нова модела Цхалленгер и Цхаргер. Оба аутомобила била су спортска са купом, а потражња за њима била је десет година. На основу Додге ВЦ џипа, Додге Повер Вагон је дизајниран и саграђен, који је постао предник за читаву породицу пицкупа. Уопштено, Додгеов посао иде добро, све док се крајем 70-их Крајслер суочио са кризом. Предузећа су имали пријетњу банкротом, а ако не и за помоћ државе, компанија би се продала за дугове. Овај пут, Цхрислер, и са њим Додге, успели су пливати, али су били потребни нови пројекти, а није било новог дизајна развоја.

додге стратус екстеријер
Али ипак успио је пустити два нова аутомобила: Додге Ариес, диван стилски лимузин и Додге караван. Најуспешнији аутомобил Додге Стратус је објављен 2001. године. Модел није био појединачан, одмах је модификован, а серијска верзија се наставила у пет верзија. Додге Стратус купе је био најинтересантнији. Седан се разликовао у снагу мотора: 202, 154 и 135 кс, а купе су имали мотора од 202 и 148 КС. Сви мотори су карбуратор. Претходник петих Стратуса био је још један аутомобил, креиран 1995. године. Овај Стратус је произведен до 2001. Две године касније Додге Стратус 2003, последња породица Стратус, склизнуо је са линије за монтажу.

Коментари (0)
Додајте коментар