Серво управљач (ГУР) - је важан и практичан механизам за било који аутомобил

Аутомобили

Хидраулично серво управљање (ГУР) - ово је врлозначајан детаљ у дизајну модерног аутомобила. У овом тренутку, готово сви страни аутомобили су опремљени овим механизмом. Зашто су тамо, чак и на домаћим машинама постоји такав уређај. Пре неких 10-15 година, инсталација серво волана на ВАЗ-у се сматра неприступачним луксузом и чак неком врстом фантазије. Сада серво управљач се широко користи у свету аутомобила, тако да ће данашњи чланак бити од користи свима који имају такав уређај.

ГУР је

ГУР је део чије су функцијесмањујући напор који возач примењује приликом окретања волана аутомобила. Они који су путовали на аутомобилима са хидрауличким појачавачем и без њега, примећују разлику у контроли. Руке се не уморавају од константних "преокрета и окрета" управљача. Осим тога, овај део приметно омекшава ударце који се преносе са точкова приликом ударања у јаме. Сходно томе, суспензија не носи толико. Такође, важна карактеристика хидрауличног појачавача је његова издржљивост када је точак сломљен на предњој осовини. Једноставним речима, серво управљач је део који одржава контролу над возилом у правцу путовања, ако се гума изненада спусти. Ако аутомобил без серво управљача дође у ову ситуацију, одмах ће ићи у јарак, поготово ако се стрелица на брзиному окрене до стотине.

Систем серво управљања обухвата следећи спектар механизама:

  • дистрибутера који усмерава проток течности у шупљине система;
  • пумпа која одржава одређени притисак и циркулацију течности;
  • радна течност, која је неопходна за пренос притиска са пумпе у хидраулични цилиндар;
  • повезивање црева које повезују све елементе система;
  • електронска јединица која регулише рад серво волана.

Ово су све компоненте овог механизма. Када се међусобно међусобно комбинују, они олакшавају и управљају аутомобилом, а сам превоз је сигуран и удобан.

Регулација управљача на управљачу

Како повећати животни век хидрауличког серво волана?

Као што знате, сваки механизам или систем захтеваредовна дијагностика и поправка. Век трајања хидрауличког серво волана може бити неколико стотина хиљада километара. Међутим, ово је могуће само када се систем за управљање серво сервисира благовремено. Управљачки стуб увек треба да буде у добром стању, контрола нивоа уља треба изводити око 3-4 пута месечно. Такође, не заборавите да се течност у систему серво управља најмање једном у 6 месеци. Ако током следеће опсервације утврдите да је уље променило боју, одмах га исцедите и сипајте нову. Немојте дозволити рад аутомобила ако пропуштате уређаје за грејање. И још једна ствар: редовно проверавајте ниво напона пригушног појаса и, ако је потребно, прилагодите је.

ГУР на ВАЗ

Тако смо одредили значај хидрауличног појачавача у савременом аутомобилу, сазнали смо његов дизајн и методе, захваљујући којима је могуће значајно повећати век трајања овог система.

Коментари (0)
Додајте коментар