Како је бендикс стартера?

Аутомобили

Стартер Бендик је најмањи и истовременовреме је важан елемент почетног дизајна. Овај елемент је измислио амерички Винцент Бендик. Главни задатак овог механизма је привремено повезивање стартне осовине са затезачем за окретање како би се ротира радилица.

бендик стартер

Шта је то?

Овај механизам је уређај са зупчаникомпогон и прекорачење квачила. Бендик на стартеру налази се на спиралном вратилу. Захваљујући свом дизајну, овај елемент дозвољава опреми да напушта стартер да се прикључи на замајац у тренутку покретања. Када се механизам окреће, инерција склопа зупчаника доводи до померања бендика у спиралу. Дакле, овај елемент ступа у контакт са прстеном мотора.

Након што је ИЦЕ успјешно завршио, брзинаротација последњег дела повећава се неколико пута и превазилази брзину зупчаника погона, због чега се помера уназад дуж вретена и одваја од прстена.

Бендик уређај:

  • погонска опрема;
  • преклопна спојница;
  • Анцхор плате;
  • спирална осовина.

Принцип рада и карактеристике детаља механизма бендикса

Користи се брзина погона са прекидачемда се рад мотора од стартера не поклапа са брзином мотора. Оба дела ротирају синхроно, заједно са вратилом арматуре само једним путем. У другом се слободно врти. И ова индикација не зависи од стања сидра, који се налази у тако детаљном смислу као стартер. Бендик на домаћим аутомобилима Волге производње је ваљкасти алат који функционише по принципу клина. Када је овај уређај активиран, окретање арматуре се пребацује на спољни отвор квачила. Спољно кућиште почиње да се ротира у односу на унутрашње кућиште. Често последњи детаљ остаје фиксиран током рада бендик-а, јер је зупчаница у вези са замашком мотора који се не покреће. Под утицајем силе трења, ваљци се крећу у уски део клиничког простора, чиме се заједно раздвајају два клипа. Стога, бендикс стартера активира арматуру, док истовремено активира замајац.

Бендик на стартеру

Такође треба напоменути да ова ставка имасвојим дизајном специјални релеј ретрактора опруге и нагибни прорези. Они служе за испуштање стартера из везе са венцем замашњака. Ови делови су монтирани на арматурном вратилу. На њима иде главчина да се задовољи ротација мотора.

Вулнерабле партс

Као и сваки други механизам, Бендик стартерима своје слабости. Они се састоје од повећаног хабања погонских зупчаника и замашњака. Када су заптивени, оба дела су под јаким утицајем утицаја, тако да је, по правилу, њихов радни век мали.

Бендик стартер

Апликација

До данас, Бендик стартер пронашаошироко се користи у аутомобилској индустрији, односно у стартерима електричних возила. Такође, ова ставка је инсталирана на неком авиону.

Коментари (0)
Додајте коментар