Шта да радите ако вентилатор за хлађење непрекидно ради: узроци, решења и препоруке

Аутомобили

У колима постоји много важних тачака и од тогаколико добро функционишу зависи од квалитета машине као целине. Један од њих је систем хлађења. Често се на неким моделима дешава да вентилатор за хлађење стално ради. Ово није добар знак. Недовољно хлађење мотора може довести до прегријавања мотора - а ово може довести до великог износа за власника да ремонтује. Али, ако знате разлоге за такав рад у систему за хлађење, можете брзо идентификовати где је скривена скривена и уклоните је. Да бисте пронашли пропаст, не требају вам посебна знања и вјештине. Чак и почетник може то да реши. Нема много разлога због којих вентилатор за хлађење стално ради.

Принцип вентилатора у систему за хлађење

Један од разлога који фан можестално радити или често укључени, утврђени у принципу система. Вентилатор започиње под командом посебног сензора. Налази се на дну радијатора. Овај сензор је одговоран за температуру хладњака. Ако је више него потребно, вентилатор радијатора ће почети.

вентилатор за хлађење стално ради
Када се ножеви ротирају, он се стварадодатни проток ваздуха. Помаже у смањивању температуре расхладне течности, која потом пролази кроз канале у мотору. Вентилатор за хлађење константно ради само на мотори који се из неког разлога прегреју. Да бисте избегли озбиљне проблеме, морате одмах одговорити на овај проблем.

Термостат

Мотор се може прегрејати због квара термостата. Често се дешава да је механизам овог елемента заглављен. Фан, заузврат, нужно одговара на ово. Сама термостат остаје само полу отворена.

вентилатор за хлађење непрестано ради
Као резултат тога, расхладна течност не може ефикасноуклоните топлоту из мотора, јер се његово кретање кроз систем успорава. Када се агрегат прегреје и температура расхладне течности расте, сензор одговара овом догађају и покреће вентилатор. Често се такав проблем суочава власници аутомобила "Опел Астра" - непрестано трчање вентилатора за хлађење. А проблем се решава заменом термостата.

Како проверити термостат система за хлађење

Тестирање је прилично једноставно. Да би то учинили, неопходно је покренути мотор и загрејати до таквих температура када вентили овог механизма функционишу. Праг прага температуре можете да проверите директно на уређају. Обично је 72 или 80 степени. Затим морате проверити температуру на доњој и горњој млазници. Ако обоје имају приближно исту температуру, онда се нађе разлог зашто вентилатор за хлађење стално ради. Препоручује се пажљиво испитати термостатске вентиле након демонтаже. Поправка ове јединице је бескорисна (лакше је и јефтиније је купити нову). Успут, ако је овај елемент демонтиран, може се проверити без инсталације у аутомобилу. Ради тога, термостат се ставља у контејнер са водом, који се затим загрева. Све више, вентил се отвара. Ако се то није догодило, уређај није успео.

Пумпа система хлађења

Понекад је разлог да је вентилатор за хлађењестално трчање и не гашење, је водена пумпа. Температура расхладног средства у радијатору се повећава, јер се његова брзина успорава. Када течност уђе у хладјење хладњаком, антифриз једноставно нема времена да се охлади до жељене температуре и пређе на следећи круг. У исто време течност је још загрејана.

вентилатор за хлађење радијатора стално ради
Када пумпа некако ради, онда о кваруможе да обавести навијача. Ако је пумпа потпуно сломљена, мотор ће одмах прокувати - то обично почиње озбиљним проблемима и скупим поправкама.

Неисправност пумпе

Често пумпа не престаје радити изненада. У почетку, пумпа шаље различите сигнале о грешкама - на пример, вентилатор за хлађење мотора ради стално или се често укључује.

Разматран је главни узрок квара пумпележај - заглављен је или уништен. Чињеница да је пумпа неисправна може се разумети карактеристичним звуковима испод хаубе. Изгледају као нека врста урла или куцања. Ови звуци се могу чути чак и на празном ходу. Нови возачи често не обраћају пажњу на ове звукове. За кварове брегастог вратила прихвата се ударање пумпе. Да бисте уклонили оштећење, морате заменити пумпу. У зависности од модела, можете инсталирати само предњу страну пумпе и заменити лежај.

Зачепљени канали система хлађења

Мотор је често подложан прегревању збогзагушења у систему хлађења. Ситуацију компликује чињеница да је тешко дијагностиковати овај проблем. Стога, ако расхладни вентилатор стално ради или се укључује чешће него обично, испирање СОД канала неће бити сувишно. У већини случајева, ови догађаји су више него довољни да све ради како треба. Такође, стручњаци препоручују не ограничавајући се на испирање, већ и на чишћење радијатора.

Како очистити систем хлађења

Приликом чишћења канала расхладног система ирадијатор такође замењује и антифриз. За прање, стари антифриз се мора испразнити. Затим се у систем улива довољно јак раствор на бази лимунске киселине. То је ефикасан народни лек, али постоје и разне течности са адитивима.

Опел Астра стално ради на вентилатору за хлађење
После тога покрените мотор - дакле аутомора да ради 30 минута. Ово је довољно за темељно чишћење свих канала. Затим можете угасити мотор, испразнити смешу за чишћење и на крају сипати свјежи антифриз. Често је на овај начин могуће у потпуности ријешити проблеме у раду расхладног система, ако су узроци загађени.

Заптивни радијатор

Искусни власници аутомобила знају за радијаторпостављен испред аутомобила. Када се креће, ветар и ваздух са улице разноси се. Такође на радијатору рачунају се сва прљавштина и цестовна прашина. Елемент акумулира тополов длаку, птичја пера и још много тога. Временом, све ово смеће се зачепљује унутар плоча, чиме се смањује ефикасност преноса топлоте. Контра-проток ваздуха слабо хлади антифриз. Загрева се и вентилатор за хлађење стално ради.

Како опрати радијатор

Да бисте исправили ситуацију и заштитили мотор одПрегревање, препоручује се чишћење елемента. На већини модерних аутомобила прво морате раставити дио, али често га можете очистити без демонтаже.

Вентилатор хлађења мотора стално ради
Стручњаци препоручују чишћењепомоћи обичној води. Најбоље је да се храни кроз цријево. Понекад има смисла четкати ћелије радијатора, а затим испрати. Често се ова процедура комбинује са радијатором који дува компримованим ваздухом.

Чепови за ваздух у систему хлађења

За искусне власнике аутомобила, гужве у саобраћају сууопште није тајна. До њих долази због неких грешака у процесу замене расхладне течности. Узроци су и цурења у систему. Антифриз се не може равномерно загријати. То доводи до нестабилности вентилатора. Често се укључује или ради без прекида - топла расхладна течност улази у радијатор. Пре него што покушате да елиминишете те исте саобраћајне гужве, морате проверити да ли систем цури. Ако се појаве, онда их треба елиминисати. Затим морате уклонити саобраћајне гужве. Ово захтева компресор. Из пригушнице одврните једну цев која доноси течност. Затим се компресор спаја на врат експанзионе посуде и довод ваздуха почиње. Два или три минута ће бити довољно да се све прометне гужве нестану.

Проблеми са сензором температуре

Ако вентилатор за хлађење стално радиВАЗ 2107, често је грешка сензора температуре хладњака на карбуратору и убризгавању аутомобила. У већини случајева, то је једноставно у затвореном стању.

вентилатор за хлађење стално ради на ВАЗ-у
Ако су симптоми такви, онда проверите времекоја укључује вентилатор и упоређује температуру када је укључена са стандардом. Ако су бројке ниже, проблем се лако рјешава замјеном сензора.

Винтеризатион

Многи возачи током зиме покушавајуда загрејемо радијатор - постоји мишљење да ће се на овај начин мотор брже загрејати и да ће бити могуће уштедети гориво. Међутим, током одмрзавања, температура ваздуха расте. Ако је инсталиран гријач, мотор се неће моћи учинковито хладити. То може бити одговор на питање зашто вентилатор за хлађење радијатора стално ради. Али то је прилично риједак разлог.

Хајде да резимирамо

Дакле, међу најпопуларнијим разлозимавентилатор је нестабилан, можете истакнути проблеме са електроником. То је оно на шта се већина власника аутомобила жали на специјализованим форумима. Многи решавају овај проблем заменом сензора и осигурача. И помаже. У половини случајева проблем се може ријешити замјеном термостата. Такође, ситуација се може побољшати чишћењем радијатора.

зашто вентилатор стално ради
Проблеми се дешавају на свим аутомобилима, на ову темубрине власнике аутомобила "Форд Фоцус". Стално покреће вентилатор за хлађење и луксузне аутомобиле. Важно је на време уочити овај проблем, иначе може довести до катастрофалних последица. У случају јаког прегревања, само главни поправци са заменом главе мотора, цилиндара, клипова и других компоненти могу помоћи у раду мотора.

Коментари (0)
Додајте коментар