Камионски дампери - чудовишта међу машинама

Аутомобили

каменоломи
Нећете видети такве гиганте на обичним путевима. Њихова тежина достиже стотине тона, а снага износи хиљаде коњских снага. Ни сваки пут неће издржати такву тежину. Цена ове гомиле невероватних снага је далеко од малих, рачун се обавља за милионе долара. И многе компаније су спремне да исплати тај новац како би постали власник овог чудовишта. На крају крајева, то је невероватно корисно у таквим сферама производње као рударство. Најбољи каменолоски дампери су они који имају већи капацитет носивости. То су критерији за оцењивање таквих гиганата. Носивост неких од њих може прећи 350 тона.

Што се тиче ових невероватних ивеличанствене гигантске машине се испоручују до места њиховог даљег рада, онда је овај процес прилично забрињавајући. Карпер дампери морају бити демонтирани, испоручени до одредишта и поново прикупљени. Још не постоје други начини, а садашњи путеви су апсолутно неспособни да одрже тежину ових вишенаменских гиганата. У послу су гиганти највећи део његовог живота, ако могу тако рећи. На крају крајева, таква скупа аквизиција би требала исплатити и оправдати средства уложена у њих. И што се пре тога деси, то боље. На тај начин функционишу каменоломи, који свакодневно преносе мулти-тонаже, практично без одмора.

кипери камиони
Једно од предузећа која производе каријерудумп камиони, је Белоруски аутомобилски погон. Међу његовим "креација" може се наћи спортисти који су у стању да носе оптерећења масе до две стотине четрдесет два тона! Поред тога, Белаз дампери се стално унапређује, тако да се може рећи да постоји граница до савршенства. Узгред, један од модела постројења депоније, наиме БелАЗ 75600, на трећем месту на листи, која одређује највеће кипера. Његова носивост је 320 тона, а његова укупна тежина у оптерећеном стању је отприлике 560 тона.

највеће камионе
Што се тиче смјера киперау именованој листи, онда је постао "немачки" под називом "Лиебхерр-Т282Б" (назван је и осмо чудо света). Таква тежина, која преузима ову машину, не може да преузме ни један други кипери - 363 тоне. Осим тога, овај камион је довољно лаган за тежину коју носи (230 тона). Управо ова карактеристика - ниска сопствена тежина и способност да носе велика оптерећења - високо вреднују потрошачи. Међутим, плаћање ових корисних квалитета ће имати много. Није нимало лако контролисати овај колос, а најмања грешка возача може бити веома скупа (не живот, наравно, иако се све може догодити, али може летјети у веома велики пени). Да би се избегле такве грешке, аутомобил је опремљен тако да олакшава радно време возача. Аутомобил је опремљен контролном таблом са течним кристалима, на коју је, осим техничких података, могуће излазити слике са видео камера које се налазе дуж обода тијела. Кабина кипера је добро заштићена од буке и прашине која долази извана, педале и волан су на уобичајеним мјестима, плоча је испред ваших очију. У топлим временским условима, возач се спрема помоћу клима уређаја, опремљеног снажним системом за филтрирање ваздуха, и хладном, снажном пећи. Па, ако се менаџеру изненада досади, онда има на располагању модеран аудио систем. Али опћенито, како вам је досадно ако схватите да вам се највећа и најмоћнија свјетска машина предаје?

Коментари (0)
Додајте коментар