Трактор Т-150 и његове модификације

Аутомобили

Не данас на тржиштупуно моћних пољопривредних машина. Ово никога неће изненадити. Универзалне верзије су биле широко коришћене, на пример, на трактору Т-150. У овом моделу укључени су универзалност употребе и могућност коришћења различитих врста прикључака.

Трактор Т 150
Трактор Т-150 на самом почетку производњебио је конвенционални трактор гусенице. Мало касније је изашао модел точкова, који се звао "трактор Т-150 К". То је чешће него гусара. Између њих постоји разлика у трчању, али многи делови су идентични и међусобно повезани. Њихове карактеристике имају малу разлику. У обе верзије, предња локација мотора. Под кабином је мењач, који је ригидно причвршћен за оквир. Дијелови за кутију су обједињени, користе се за оба модела. У обе верзије, резервоар за гориво се налази са задње стране.

Т-150 трактор има дизел мотор (СМД 62 -у дизајну точка, СМД 60 - у госеници), који има капацитет од 150 КС. Пречишћавање ваздуха се одвија у тродимензионалном систему. Први је циклонски филтер. Квалитативно извлачи велику прашину са улазног ваздуха - тиме продужава се животни век филтера. Омогућава вам да управљате трактором у тешким условима, како бисте га ефикасно искористили у раду на терену иу условима ван терена.

Трактор Т 150 гусеничар
Трактор гусеничар Т-150 има механичкипренос. Могуће је мијењати зупчанике под оптерећењем и на путу, при чему се то може урадити помоћу спојки опремљених хидрауличном стезаљком. За пребацивање у режим вожње, трактор се мора зауставити. Мењач има двоструки проток. Ово омогућава могућност самосталног кретања сваке гусјенице посебно. Клизање квачила у мењачу осигурава да трага заостаје приликом окретања. Задњи бубањ је олово, вози се. Има управљање.

Трактор Т 150 то

Т-150 трактор (и гусеничар)могу користити многе врсте прилога. Али у већој мери се препоручује његова употреба у верзији на котачима. Ова верзија је чешћа и зато је опрема за овај модел произведена у већој мјери.

Трактор Т-150 К - верзија са точком. Опремљен управљачем, има механички мењач. За рад мењача се користи хидраулична спојка. Поседује два полуокруга, од којих је сваки опремљен погонским мостом. Можда са задње осовине. Кабина, мењач и мотор налазе се на предњем полу оквира. Прикључак монтиран на полеђини. Трактор се контролише променом положаја полуокруга. Кретање се врши хидрауличним цилиндрима. Предњи и задњи точкови точкова су потпуно идентични по величини.

Такви трактори се широко користе у изградњи путева. У радовима се најчешће користи као булдожер или утоваривач. Опрема је монтирана у обе верзије.

Коментари (0)
Додајте коментар