Врх вучног управљача - уређај и принцип рада

Аутомобили

Сада у свету нема аутомобила који би то могаоније са управљачким штаповима. У срцу овог механизма налази се врх, који је одговоран за претварање точкова током кретања. То је кључна компонента овог уређаја, јер је у његовом услужном стању овисно о сигурности возача и путника. Данас ћемо посветити посебан чланак овом уређају и сазнати све његове карактеристике.

завршетак стезаљке

Врх волана и његов принцип рада

Овај механизам врши функцију преноса напораод управљача до кола. Другим речима, врх управљача управљача окреће точак у правцу који је поставио возач. Овај детаљ омогућава аутомобилу да безбедно изводи маневре са пуним поверењем да се машина неће окретати и да се точкови не окрећу у супротном смјеру. Врх ВАЗ спојнице штапа одређује угао ротације гума, који се напаја преко управљачког ступца. Исти део је повезан са шипком помоћу навојне спојнице. Дакле, принцип овог механизма је да обезбеди нормалну контролу и маневарност аутомобила при било којој брзини.

Савремени савет састоји се од следећих детаља:

  1. Становање.
  2. Лопта прстом.
  3. Антхер.
  4. Полимер Беаринг.
    врх траке

Такође је важно напоменути да није увек инсталацијадетаљи другачије конфигурације прете на губитак контролне способности. Сада у продавницама постоје многи такозвани универзални лежајеви који се могу уградити на готово било који аутомобил.

Међутим, не заборавите то за сваки моделПроизвођач производи делове одређеног облика, дужине и величине. У зависности од марке возила, врх управљача (односно његов стуб) може бити раван или закривљен, постављен у вертикалном или хоризонталном правцу. Према томе, увек обраћајте пажњу приликом куповине за ове спецификације. Такође, не заборавите да је понекад део погодан само за одређену страну точкова - десно или лево.

Савет управљачке вуче - цена

У просеку, цена овог механизма је 1000-2000 рубаља.

Лифетиме

Треба напоменути да је овај механизамједан од најугроженијих у дизајну аутомобила. У просеку, врх волана служи не више од 30-40 хиљада километара. По правилу, животни век овог дела негативно утиче на стање коловоза. А пошто у Русији путеви нису чак ни глатки, често морате провјерити статус управљачких шипки и врхове, између осталог.

Савет цене вучне вожње

Ако сте недавно прекршили овомеханизам, а ти ћеш купити нову, посебну пажњу посветити стању антхер. Ако постоје пукотине или је направљен од ниског квалитета гуме, која визуелно идентификују практично немогуће, ризик да ће сломити, повећава неколико пута. А ако Дустер неће обављати своје функције директне, прети неуспех зглоба. Због тога верујемо само реномираних светских произвођача, а не занемарују савете замене.

Коментари (0)
Додајте коментар