Поправка и замена главног кочионог цилиндра ВАЗ-2107

Аутомобили

Захтева главни кочиони цилиндар ВАЗ-2107 застварајући притисак у систему, тако да су јастучићи причвршћивали дискове и аутомобил се зауставио. Стање овог механизма треба пажљиво пратити, јер не само једноставно коришћење аутомобила, већ и сигурност возача и путника зависи од тога. Ако изненада приметите квар у систему кочења, морате то ускоро поправити.

Већи квар ГТЗ

У главном кочионом цилиндру ВАЗ-2107 константнопостоји течност која, ако је сломљена, може изаћи. Постоје две потпуне грешке - цурење течности из ГТЗ-а, као и значајан пад ефикасности кочионог система. Обично су сви грешци поправљени поправком (заменом) главног цилиндра и пумпног система.

Главни цилиндар кочнице ВАЗ 2107

Да би поправили цилиндар, требало би да замени готовосве његове компоненте: антери, манжетне, клипови ако је потребно. Али понекад поправак није погодан за извођење, па је боље да потпуно замените механизам. Ако на унутрашњим зидовима цилиндра постоји значајан развој, то ће довести до губитка тегоба чак и при постављању нових заптивних прстенова.

Алати за поправке

Да бисте поправили главни цилиндар кочнице на ВАЗ-2107, потребно је да припремите алате као што су:

  1. Кључеви на "10" и "13". Пожељно је да постоје и капа и розхков.
  2. Кружни кључ за кочионе цеви.
  3. Флат сцревдривер.
  4. Банка за прикупљање течности.

ГТЗ се налази у моторном простору, директно на вакуумском појачалу.

Демонтажа главног цилиндра

Пре демонтаже, морате испразнити експанзиони резервоар и уклонити цеви. Затим морате урадити следеће:

  1. Коришћењем специјалног кључа на "10" отпустите непропусност свих цеви.
  2. Потпуно одвијте цеви са уобичајеним кључем на "10". Препоручљиво је ставити тканину на дну тако да кочиона течност не стигне на елементе тијела.
  3. Након искључивања ГТЗ-а из система, користите кључ за "13" да одврнете матице, које се користе за причвршћивање кућишта вакуумског појачала.

кочиони цилиндар Цена

Ово демонтирање је готово. Замена кочионог цилиндра мора се вршити у прецизном обрнутом редоследу. Али ако постоји могућност поправки, раставите цилиндар.

Како размотрити ГТЗ?

Тачан одговор на то да ли је могуће поправити, може се дати само након што раставите главни цилиндар кочнице ВАЗ-2107. Да бисте то урадили, једноставно морате извршити једноставне манипулације:

  1. Одврните први завртањ за вретено и уклоните клип са опругом.
  2. Одврните други завртањ за вијке, морате прстом покривати рупу, јер клип може ископати.

Ако је одједном клип заглављен, мора се исцртати - за то додирните тијело главног цилиндра са малим дрвеним шипком. Обавезно проверите:

  1. На унутрашњој површини огледала не би требало да постоје огреботине, рупе или остала оштећења.
  2. У рупицама за завртње за завртње морају бити нетакнути.
  3. Цилиндар не би требао имати рупе у облику елипсе.

У случају да нема штете, можетепоправити. Да бисте то урадили, користите специјални комплет за кочиони цилиндар. Њена цена је знатно нижа од састава механизма - око 80-100 рубаља, у зависности од произвођача. Цена новог ГТЗ-а није нижа од 700 рубаља.

замена кочионог цилиндра

Морат ћете уклонити све заптивне прстење,обришите делове - кућиште, опруге и клипове. После тога поставите манжетне траке и монтирајте главни кочиони цилиндар ВАЗ-2107. Производите га у обрнутом редоследу, потребно је да напуните цев с великим напором, али без фанатизма. Након што сипате течност, пумпајте и проверите за цурење. Ако је потребно, потребно је још више затегнути прикључне елементе. Ако течност излази изван рупе у близини резервоара за вакуум, мораћете потпуно заменити цилиндар.

Коментари (0)
Додајте коментар