Шта се разликује од других модела претходне купе

Аутомобили

Неко би могао мислити на Лада Приора Цоупене разликује се од хечбаба. Али, чини се, у ствари, све није тако. Вриједно је напоменути да је предио Приори потпуно склопљен руком. Поред тога, ова монтажа није на општој линији монтаже, већ у специјализованој радионици фабрике аутомобила.

Приора Цоупе
Ако проверите аутомобил с предње стране, ондабумпер нечег што није у стању да примети неће радити - уобичајени Приора у комплетном сету "луксуза". Бумпер, иако на први поглед то није тако значајан детаљ, чини се пред аутомобилом Приора цоупе спорт потпуно другачији од других модела овог бренда. Ако погледате са стране, одмах постаје јасно зашто је ово ауто купе. Врата за ово возило само по један на свакој страни. Али њихова дужина је била повећана.

На крилу можете видети уместо грамофона"СЕ", то је спортска верзија. Исти обртни сигнал може се наћи на бочном огледалу. Важно је напоменути да је спортски модел купе Приори долазио само у луксузној опреми. Другим речима, власник овог транспорта може имати у овом моделу парктроник, систем против блокирања, грејање седишта, светла за маглу, клима уређај, аларм, ваздушне јастуке у броју два комада, електрични прозори итд.

По изгледу, аутомобил изгледа мало краћи од хечбек-а. Али изгледа само тако. На продатом аутомобилу, на његовим задњим вратима, одмах инсталирајте спојлер.

Због недостатка два врата седите у столицувозач је постао удобнији. Међутим, путници који се налазе иза себе неће се осећати угодно. Али ипак постоји удобност и стоје ноге. Салон аутомобила Приора купе развила је италијанска компанија, а ефекат овога се може одмах видети, потребно је обратити пажњу само на кожни пресвлаке седишта. Инструмент табла је такође промењена, сензори на којима су били обојени у другачијој боји. Поред тога, одмах поставите радио и четири звучника.

Приора Цоупе Спорт

Торањ спортске верзије је такође задовољан својимзапремине - достиже око три стотине литара. Можете га, наравно, повећати уклањањем полица и склапањем седишта, али то ће бити тешко због дизајнерских карактеристика транспорта. Па, то је спортска верзија, а не теретни модел.

Мотор са главом од 16 вентила. Његова снага достиже 98 КС Електроника се промијенила, због чега су моментално и динамички показатељи убрзани. Мотор аутомобила Приора Цоупе мирно одржава брзину од око 140 км / х. Изолација буке је такође на високом нивоу. Након отприлике 85 км / х електрични серво управљач је потпуно искључен, што је угодно изненађујуће. Овјес на аутомобилу је мало тежи него у другим моделима, али ово је исправно, јер спортска верзија треба да се држи на цести с повјерењем.

Приора Цоупе тунинг

Може се рећи да за особу која желида бисте купили јефтин и поуздан аутомобил, добра опција је Приора Цоупе. Тунинг је увек прилика за то. Дакле, одбити такво возило није вриједно тога.

Коментари (0)
Додајте коментар