Ниссан Елгранд - краљ минивана

Аутомобили

Величина модела Ниссан Елгранд стварно импресионира. Овај јапански миниван је пуштен 1997. и даље се производи, међутим, са неким модификацијама.

ниссан елгранд
Предности и мане

Главна разлика између Ниссан Елгранда је била погон на предњим точковима, који је први пут користио компанија у аутомобилима ове врсте. Такође, претходни модели су имали неколико значајних недостатака.

Прво, непријатан висок под, који је резултат локације непосредно изнад преноса.

Друго, тешко слетање у аутомобилу у вези са истим високим подом и одсуством корака.

У Ниссан Елгранду, све ове недостатке су билеФиксни: Са транзицијом ка предњим погоном и пропелер вратила нестанка поду пад од чак 129 милиметара, и то је много лакше да седне. Осим тога, цео ауто је нижи за 95 милиметара и добила мање гломазан изглед.

Али са друге стране, без обзира колико тешко покушаватедизајнери, аутомобил и даље изгледа масивнији од елегантан. Користи се у маркетингу, креирање цатцхи рекламне слогане: "Летс погледате доле", "ствара јак осећај присуства."

ниссан елгранд 2011
Дизајн ентеријера

Салон је намењен седам особа. Занимљива је специфична закривљена структура леђа седишта и присуство носача ноге за сваког путника.

Као и већина минивана, Ниссан Елграндима три реда седишта. Трећи ред је увећан, а клизна врата имају јединствену електронску контролу која се налази извана - ова технологија нема никаквих аналогија било гдје у свету.

У вези с чињеницом да је читав аутомобил постао мањи, повећала се максимална висина лифта возачког седишта, тако да су возачи ниског раста могли да се осећају што угодније.

Због чињенице да се модел развиовишенамјенски у путнику, уведене су промјене које осигуравају максималну погодност свих путника. Као што је већ поменуто, сва седишта су опремљена с подигнутим ножним носачем, што омогућава ногама да стоје на поду и подржавају само телад.

Сигурност у Ниссан Елгранду такође на одговарајућем нивоу: превише висок да би подигао подршку или спустио задњу страну столице не може, јер би то утицало на функционисање сигурносних појасева.

Ако узмете у обзир све ове карактеристике, постаје очигледно да модел надмашује не само своје претходнике, већ и све своје конкуренте у смислу удобности.

ниссан елгранд
Ниссан Елгранд 2011

У 2011. години аутомобил је био мало измењен. Постао је дужи, виши и шири, а величина међуосовинских размака постала је 3000 милиметара.

Споља се мало променило, осим што у решетки има још више хрома.

Испоручен је ажурирани миниван у два нивоа - задње точкове и погон на сва четири точка.

Много година аутомобил је изгубио малоњена популарност на светском тржишту, и овим рестиловањем компанија се нада да ће модел вратити својој бившој слави. Једна од иновација је да се сада аутомобил производи само са десним погоном и искључиво на домаћем тржишту. Надамо се да ће се то ускоро променити, а цео свет ће моћи уживати у луксузном аутомобилу који се с правом може назвати "Краљем минивана".

Коментари (0)
Додајте коментар